A legjobb laboratórium a szélturbinák megbízhatóságának tanulmányozásához

A SpectraQuest kifejezetten szimulálható szélturbinák hajtási hibaelhárítási integrált laboratóriumi asztalját (WTDS) tervezett kísérleti és oktatási célokra. A teljesítményátviteli rendszer egy 2 fokozatú bolygó sebességváltó, egy 2 fokozatú párhuzamos tengelyes sebességváltó, amelyet gördülőcsapágyok vagy csapágyok támogatnak, 1 csapágyterhelés és 1 programozható mágneses fék. A kísérleti asztal összes egysége a legtöbb konfigurációba szerelhető, hogy megkönnyítse a diagnosztikai technológiák, kenőfeltételek, kopási részecskék elemzése alapján a sebességváltó dinamikájának és zajjellemzőinek tanulmányozását, valamint az egészségügyi megfigyelést és a rezgési jellemzőket. A kísérleti asztal stabil teljesítményű, erős terhelési ütésekkel rendelkezik, és elegendő hely van a fogaskerék cseréjéhez, telepítéséhez és a felügyeleti eszközök telepítéséhez. A 2 szintű párhuzamos tengely hajtású sebességváltó megkönnyíti a sebességváltó arányának változását. A bolygó fogaslókat, a napfogaslókat, a bolygó- és gyűrűfogaslókat, a tartókat és a csapágyokat könnyen szétszereljük.

Rugalmas hajtómű hibaelhárítás

A kísérleti asztal szimulálja az egyenes és csúszó fogak felületi kopását, a kerékfogak repedését, a fogak felületi kopását és a fogak hiányát. Szintén szimulálható a gördülőcsapágy belső gyűrűje, külső gyűrűje, gördülőtest hibája és csatlakozási hibája. A fogasszak hatását az oldali szakadék beállításával lehet tanulmányozni: a fogasszak növelése nem okoz súlyos következményeket (a zaj növekedése és a forgási mozgás kivételével), a fogasszak csökkentése a fogatfelületi ragasztást és a működési hőmérséklet emelkedését eredményezheti. Hibás erőátvitel is lehetséges. Egyetlen hibát vagy több hibát is bevezethetünk egyidejűleg, és tanulmányozhatjuk egymással kapcsolatos hatásukat. A forgatóművek és csapágyok sérülésének és kiterjedésének tanulmányozása a forgatóterhelés és a radiális terhelés terhelésével történik. A forgatóterhelés 3 lóerős AC-frekvenciás hajtómotor által programozott egyéni sebességgel terhelhető, a radiális terhelés pedig a párhuzamos sebességváltó tengelyén terhelhető. A programozható mágneses fékekkel szimulálható a helyszíni tényleges terhelés gyors ingadozási hatása.

Jellemzők:

· 2. szintű bolygó sebességváltó és 2. szintű olaj párhuzamos tengely sebességváltó.

· A fogaskerék a párhuzamos tengely mentén csúszhatnak, hogy megváltoztassák a rendszer merevségét, és elegendő helyet biztosítsanak más berendezések számára.

· Alkalmazódik egyenes és csúszó fogaslókhoz.

· A sérülés vagy kopás hibás fogaskerék használható a rezgési tulajdonságok tanulmányozására.

· A kutatáshoz szükséges fogat a csapágy szerelési lemez cseréjével kapja meg.

· A moduláris tervezés révén jobban bevezethető a csapágyi hibák és a sebességváltó hibák.

· A kompozit telepítési helymeghatározó megkönnyíti a különböző érzékelők telepítését.

· Könnyítse a hibaelhárítási technológiák és a fejlett jelfeldolgozási módszerek kutatását.

· Fordítási terhelés és radiális terhelés változó sebességű terhelés.

· PC vezérlő csatlakoztatja a mágneses fék a kimeneti tengelyen, hogy a terhelést.

Könnyen összeszerelhető terhelési berendezések

A WTDS gyorsan és egyszerűen cserélheti a sebességváltókat és a csapágyak alkatrészeit egyenes és csúszó sebességváltókhoz. A moduláris kialakítás segítségével jobban bevezethető a fogaskerék hibája. A kompozit telepítési helymeghatározó megkönnyíti a különböző érzékelők telepítését. A motor, a sebességváltó és a mágneses fékek egy fél hüvelykes vastagságú alumínium alapra vannak szerelve, amely erősítő lemezekkel és rezgési szigeteléssel rendelkezik a rezgések csökkentésére.

Érzékelők és adatgyűjtő rendszerek

A teljesítményátviteli rendszer a különböző érzékelők beépítésére készült. A gyorsításmérő csapágyaülésre szerelhető, és három irányú rezgési jeleket mér. A nyomatékérzékelők pontosan mérik a fordítási terhelést. A bemeneti és kimeneti tengelyek megfelelnek a kódolóknak, a fordulószámúlóknak a hajtáshibák és az időtartományi szinkronizálási átlagok mérésére, további érzékelők pedig az ügyfél igényeinek megfelelően telepíthetők. A Spectra Quest által tervezett adatgyűjtő szoftver- és hardveres rendszer a jelgyűjtéshez, valamint az idő- és frekvenciaszóna-elemzéshez használható.

Alapvető konfigurációk és opcionális csomagok

A kísérleti asztal alapvető konfigurációt biztosít a hajtáshajtási kísérletek végrehajtásához és a sebességváltó és a csapágyi hiba rezgési jellemzőinek tanulmányozásához. A SpectraQuest opcionális készletet is kínál a rezgési jelenségek mélyreható tanulmányozásához.

A WTDS alapvető konfigurációja (WTDS2010)

· 3 lóerős átalakító AC meghajtó, többfunkciós programozható vezérlőpanel.

· 3 lóerős 3 fázisú elektromos motor, előre csatlakoztatott önigazító rendszer könnyű szétszerelni és cserélni.

• Beépített sebességmérő LCD-vel és analóg kimenet adatgyűjtéshez.

· A három párhuzamos tengely egyfokú vagy kétfélességű változó sebességű hajtást alkothat.

2. szintű bolygó sebességváltó.

· Négy egyenes fogaskerék két fogaskerék csatlakozási frekvenciát kaphat.

· 6 gördülőcsapágy.

· Mágneses fék a sebességváltó terheléséhez.

· A csapágyi rezgést közvetlenül mérheti a sebességváltó mindkét végén lévő precíziós csapágyaülőn.

· 5mm-es eltolódási érzékelő szerelési lyuk a tengely két irányú méréséhez.

· sebességváltó olaj címke.

· Izolációs blokkok és alap erősítő lemezek

Csapanyi hiba készlet (G-BFK-1)

· A tipikus csapágyi hibák rezgési jellemzőinek tanulmányozása.

· Ismerje meg a jelfeldolgozási ismereteket, például az átlagértékek feldolgozását, a spektrumszivárgást, a frekvenciafelbontást és a csapágyhibárdiagnosztikában való alkalmazást.

• Kísérletek súlyosíthatják a sérüléseket.

· Tudja meg, miért van szükség nagyon magas spektrumfelbontásra a csapágyi hibák azonosításához, amikor a hibás frekvencia közel van az átalakítási frekvenciához.

Tanulmányozza, hogyan lehet egy erős jel elrejteni a környező gyengebb jeleket a spektrumszivárgás miatt.

· Ez a készlet egy belső gyűrű hibacsapányt, egy külső gyűrű hibacsapányt, egy golyós hibacsapányt és egy vegyes hibacsapányt tartalmaz.

Bolygó sebességváltó hibás csapágy készlet (G-BFK-P)

· Tanulmányozza a bolygói sebességváltó csapágyi hibáit.

· Ez a csomag magában foglalja a belső kör hibája, a külső kör hibája, a gördülő test hibája és a vegyes hibás csapágyok.

Radiális csapágyi terhelés (G-RBL)

· A csapágy radialis terhelésének hatását tanulmányozza.

· A terhelés és a forgási sebesség hatásának tanulmányozása a csapágy hibájáról szóló jelekre.

· Hasonlítsa össze a csapágy rezgési jellemzőit terhelés és terhelés nélküli körülmények között.

· Tanulmányozza a terhelési helyzet hatását a csapágy külső gyűrű hiba jellemzőire.

· Ez a készlet egy mechanikai csapágyi terhelést tartalmaz.

Hibás egyenes fogaskerék (G-SDG)

· Tanulmányozza a sebességek jellemzőit.

· A fázis-dekompromissziós elemzés alkalmazása a fogaskerék sérülésének diagnosztizálására.

· Tanulmányozza a fogak közötti szélsőséget.

· Ez a készlet magában foglalja a hiányzó fogak fogaskerék, egy pontoló fogaskerék, egy fogagyökér repedés fogaskerék, és egy felület kopott fogaskerék.

Hibás bolygó fogaskerék (G-PDG)

· Tanulmányozza a bolygókeréksérülések jellemzőit.

· A fázis-dekompromissziós elemzés alkalmazása a fogaskerék sérülésének diagnosztizálására.

· Ez a készlet magában foglalja a hiányzó fogak fogaskerék, egy pontoló fogaskerék, egy fogagyökér repedés fogaskerék, és egy felületi kopott fogaskerék.

Excentrikus egyenes fogaskerék (G-ESG)

· Az ekscentrikus egyenes fogaskerék jellemzőinek tanulmányozása.

· Az ekscentrikus fogaskerék rezgési jeleinek gyűjtése.

· Ez a készlet tartalmaz egy ekscentrikus egyenes fogaslókat.

Skáló fogaslókészlet (G-HG)

· Tanulmányozza a párhuzamos tengely sebességváltó középső hajtóműveket.

· Összehasonlítsa a rezgési jellemzőket egyenes és fedélfogaskerék.

· Ez a csomag négy csúszó fogaskereket tartalmaz, amelyek az alapkonfigurációs egyenes fogaskerekeket cserélhetik.

Hibás hajtóművek (G-HDG)

· Tanulmányozza a hibás hajtóművek sérülési jellemzőit.

· A fázis-dekompromissziós elemzés alkalmazása a fogaskerék sérülésének diagnosztizálására.

· Ez a készlet tartalmaz egy pontolási fogaskerék és egy foghiányos fogaskerék.

A G-HG-vel együtt kell használni.

A bemeneti tengelyen beépített kódoló nyomatékérzékelője (G-TOR)

· A bemeneti tengely nyomatékának mérése.

· A forgási ciklus teljes körében bekövetkező nyomatékváltozások vizsgálata.

· Tengely pálya elemzése.

· Ez a készlet tartalmazza a beépített 360 impulzus kódoló 20 N.m nyomatékmérő.

Tengelykódoló (G-ENC)

· A bemeneti és kimeneti sebesség összehasonlításával méri a hajtáshibát.

· Ez a készlet tartalmaz egy 360 impulzus kódolót és egy mutatótámaszt, amely hetente egyszer rögzítődik.

PC-alapú vezérlő motorkészlet (G-PCK)

Távoli vezérlés DDS.

Programolható a gyorsulás, lassítás és üzemidő vezérlési követelményeinek teljesítésére.

· Ez a csomag tartalmazza a PC szoftvert, a motormeghajtó interfész modulját és a kábeleket.

PC alapú vezérlőfék (G-PCB)

• Mágneses fék távirányítása.

• Az előre programozható működés pontos vezérlést biztosít.

· Ez a csomag tartalmazza a PC szoftvert, egy mágneses fék interfész modult és kábeleket.

PC vezérlő lapka távolság érzékelővel (G-BCP)

· Távoli vezérlés a szélturbinák lapjának távolsága.

· Az előre előkészített program betölti a futási profilt a konkrét követelményeknek való megfelelés érdekében.

· Ez a csomag tartalmazza a PC szoftvert, a motormeghajtó interfész modulját és a kábeleket.

Csapagy radialis terhelési nyomásérzékelő (G-RBFT)

· A csapágyon terhelt radiális terhelés mérése.

Ez a készlet egy nyomásérzékelőt tartalmaz, amely méri a radiális terhelést, és egy ehhez megfelelő jelkondicionátort. A következők:

A G-RBL használatához szükséges

Nagy teljesítményű alkatrészek

A DDS egyidejűleg három nagy teljesítményű összeszerelő. Az alapvető meghibásodástól a teljes meghibásodáig minden összeszerelés minden eszközt biztosít, amire szüksége van a különböző mechanikai meghibásodások tanulmányozásához.