380V alagút elektromos rendszer építési terve

1. Az alagút építésének bemutatása

Az alagút építése általában először a lyuk lejtő, majd a vágás árak építése, a lyuk előtt a nagy csőház, a nagy csőház befecskendezés, fúrás, gyógyszer, robbanás, hordógép kibocsátás, hulladék, pótló ágyú, kezdeti támogatás, áruk vagy alacsony, csatornázási lemez, földműves szövet, vízálló lemez, két bélés, árak kábel, alaplap.

II. Alagútépítési elektromos berendezések bemutatása

Nagy légkompresszor alagút lyuk, alagút teljes szellőztető, alagút lyuk belső világítás, előzetes fúrás, nagy teljesítményű nagy mennyiségű légkompresszor, mint például az Atlas légkompresszor, Tri-i nehézipari légkompresszor, XCMG légkompresszor, kéthajós légkompresszor, öt gyűrű légkompresszor stb. Gyakori a helyszínen, a két bélés építési permetező gép, mint például az Atlas cement földpermetező gép, CNC mozgatható kőfúró gép stb., szállító szivattyú, alagút felhalmozódó szivattyú, ha van támogatási időszak számos huzat hegesztő gép, a lyuk általában építése nem haladja meg a 150KW elektromos berendezések, lyuk berendezések 200 kW, cement hulladék gyár teljesítmény körülbelül 400KW, vannak néhány helyszínen használt alagút ásó gép, pajzs, TBM és egyéb nagy berendezések, több mint 1000KW.

Az alagút építésének hagyományos módja

Általában a 380V áramellátás tartományán belül (azaz 500 méteren belül) 380V alacsony feszültségű áramellátást használnak, ha több mint 500 méter múlva a mérnöki csapat nagy költségeket fog felhasználni a 10KV magas feszültségű vezetéket a lyukba, hogy megoldja az áramellátási problémát. Egyes alagútlyukakban 3+1 szigetelt kábeleket használnak, míg néhány épületen három elkülönített, kör szegésben lévő egyrészes kábelt használnak. Ha az alagút hosszú, mint 2000 méter, sok projekt nem messze költi a pénzt, hogy vásároljon 10KV magas nyomású lyukat, meg kell növelni a 380V vezeték vágottságát, a láthatatlan növeli a mérnöki költségeket.

Az alagút építésének hagyományos rendszerei

Az alagút-tervezés alapvető garanciájaként - villamos erőforrás, de ha az áramrendszer nem ad erőt, nehéz építés nem beszélhetünk róla, mint egy éves alagút-építési áramrendszer kiegészítő berendezések beszállítója, összefoglalva a tapasztalatot az alábbiak szerint, 500 méteren belül az áramrendszer, a kis berendezések nem kell átalakítani alapvetően kielégíteni az építést, ha több mint 500 méter használja a 10KV magas feszültségű elektromos lyuk költsége túl magas, és 1000 méter feletti dízelerőművek használata, a költségek nem lehet alábecsülni. A mai építői környezetben csak a pontos beruházások és az ésszerű költségek nyerhetik meg a minőséget és az előnyöket. Az alagútépítési iparág alapjait építve tovább tudjuk menni.

V. Problémaelemzés

Az alagút építésének három fő problémája van:

1. Az alagút építési helyszíne többnyire elszigetelt területen található, így a feszültség általában nem magas

2. alagút lyuk építési helyszínen több távolságú lyuk transzformátor távoli feszültség alacsony

3, az alagút lyuk építési helyszínen több vezeték távoli berendezés indítási áram nagy azonnali nyomáscsökkenés, hogy a berendezés nem tudja elindítani.

4. Az alagút lyuk építése alagút hosszú, mint 2500 méter, és nem hajlandó használni 10KV magas nyomást

6. Problémamegoldás

Három csomagot kínálunk Önnek:

1, 380v-os felemelővel a feszültség kompenzációjának növelése 60-100v, a motor egy bizonyos értékre (biztonsági értékre) emelkedik, a motor indítása, a kontaktor tekercs feszültsége nem lesz alacsony feszültségű indulási érték, az indítás után a feszültség csökken körülbelül 400v-ra, a terhelés után garantált 380v.

2, a cégünk 380v liter 1200v emelő 1, 1200v csökkent 400v transzformátor egy. A 1200v feszültség a 95 négyzetmimeteres áramtatáson keresztül 2000 méterre történik, majd a feszültségcsökkentés a 1200v-ot 400v-ra változtatja, csökkentve a vezetéken lévő áramot és ezzel csökkentve a vezetékveszteséget. A végberendezés megfelelő működésének biztosítása. Ez megköveteli a vezeték szigetelését.

(Kiváló precíziós berendezések) a cégünk felemelőjének feszültségszabályozása, a feszültség emelése egy értékre, a berendezés indítási feszültségcsökkenés, mi kompenzáljuk a feszültségcsökkenést, mielőtt a feszültség csökken a kontaktor ugrása előtt a feszültség kompenzálása, a berendezés normális indítása, a feszültség visszatér a normális értékre.

7. Sikertörténetek

1, Mahzhu gyors sebességű, Kínai közlekedési iroda Kínai vasúti tizenegy iroda használja cégünk termékeit Hubei.

2, Peking-Shen gyorsvasút, a középvasút öt állomása 1500 m berendezés teljesítmény 300 kW

3, Yangling Avenue gyorsvasút, középvasút 1. berendezés teljesítmény 300KW 1500 méter távolság

4, Shijiazhuang metró, központi vasúti hét állomás, berendezések 110 kW távolság 1000 méter.

5, Hubei környékhong-tó nagy sebességű, központi vasúti 12. állomás, berendezés teljesítmény 100 kW, távolság 1800 méter.

6. Shaanxi hat vízpálya, központi vasúti 12. iroda, berendezés 100 kW, távolság 2000 méter

7, Zhejiang Shungji Group, Jingyong nagy sebességű, berendezés 200 kW, 1400 méter távolság

8, Fujian Longnan gyorsvasút, Közép vasút 11, berendezés teljesítmény 200 kW, távolság 1600 m

9. Jinli hőmérséklet gázszállító alagút, 12. középvízi osztály, 75 kW berendezés, 2000 méter a lyuktól

10, Zhangjiakou nagy sebességű, közép vasúti 11, berendezés 75 kW, távolság 2400 méter,

8. Köszönet egység

Shijiazhuang Vasúti Egyetem Építési Műszaki Tanszéke

Shijiazhuang Zhejiang Industrial Control Equipment Co., Ltd.

A Sunny Heavy Industries, a XCMG Group, a Kínai Vasúti Csoport, a Kínai Csoport és a Kínai Csoport erős támogatást és bizalmat ad az egységemnek.