20 mm vagy 40 mm
• SKB32...SKC32...: munkafeszültség AC 230 V, 3 bites vezérlő jel
• SKB82...SKC82...: munkafeszültség AC 24 V, 3 bites vezérlő jel
• A hajtóművek rugós visszaállítási funkcióval vagy nélkül
• A beállítási erő akár 2800 N
• Közvetlenül a szelepre van telepítve, beállítás nélkül
• Kézi beállítás és helymeghatározás
• Fokozott funkcionalitás kiegészítő kapcsolókkal, potenciómeterekkel, szeleprúd fűtési elemekkel és mechanikai áramlási inverterekkel (csak SKB... )
• SK...82...U UL tanúsítvánnyal rendelkezik

Szelephajtóművek a Siemens VVF... és VXF... sorozat két- és háromútú szelepekhez, 20 mm-es vagy 40 mm-es hajtótávolsággal
Alkalmazási területek megfelelnek az IEC 721-3-3 (Nemzetközi Elektrotechnikai Bizottság 721-3-3) 3K5 osztálynak
Környezeti hőmérséklet: -15. .. +55 °C
A szelep belső hőmérséklete: -25. .. +220 °C
>220 . 350 °C: speciális kiterjesztések szelepekhez < 0 °C: ASZ6.5 szeleprúd fűtési elem szükséges

Elektromos hidraulikus hajtómű, karbantartás nélkül
• Nyissa ki a szelepet szivattyúkkal, nyomáshengerekkel és dugattyúkkal
• A szelep bezárása rugós helyreállítással és átjáró szelepekkel
• A DIN 32730 szabványnak megfelelő hajtóművek rugós helyreállítási funkcióval vagy nélkül
• Kézi beállítás és helymeghatározás
• Kétféles segédkapcsolóval és potenciálmérővel rendelkező telepítési hely
• Szükség esetén szeleprúd fűtési elemek használhatók
• Ha szükséges, telepíthető mechanikai áramlási inverter (csak SKB...)

Az aktuátort az AC 24 V-os SELV/PELV (SK...82...) vagy AC 230 V-os (SK...32...) és a 3 bites vezérlőjeleket üzemeltető összes vezérlőrendszer hajtja.

• Y1 feszültség: A szivattyú (6) az olajtároló (4) olajt a nyomásüregbe (5) tolja, így egy ütést okoz: a szeleprúd (10) összehúzódik, a szelepfej (11) kinyit.
• Y2 feszültség: kinyitott az átjáró szelep (8), amely lehetővé teszi, hogy a hidraulikus olaj visszatérjen a nyomásüregből (5) az olajtárongóba (4), a szeleprúd (10) meghosszabbodjon, és a szelepfej (11) bezárul.
• Nincs feszültség az Y1-en vagy Y2-en: a hajtómű és a szelep az aktuális menethelyzetben marad.

Az SKB32.51, SKB82.51(U), SKC32.61 és SKC82.61(U) hajtóművek rugós helyreállítási funkcióval rendelkeznek, és egy másodperc alatt a csatlakozó szelep megnyitja a rugós helyreállítását. A rugó helyreállítása a hajtóművet visszaállítja a „0%”-os haladási pozícióba, és a szelepet bezárja a DIN 32730 biztonsági követelményeinek megfelelően.