A globális gazdasági integráció folyamatának felgyorsulásával és a nemzetközi logisztikai ipar fejlődésével a nemzetközi kereskedelmi környezet folyamatosan változik, a kiviteli és behozatali áruk szállítási mennyisége geometrikusan sokszorosára nő, ami magasabb követelményeket tesz a kereskedelem megkönnyítésének szintjének javítására és a kikötők modernizálásának vámkezelési modelljének építésére.

unified streaming/batch ETL， Támogatja a nem strukturált és strukturált adatokat, támogatja az SLA testreszabását; A legtöbb forgatókönyv lefedése az IoT nagy valós idejű és nagy mennyiségű offline számítással

A kikötői közös ellenőrző egységek, a helyi önkormányzati egységek, a vállalatok háromféle adatainak hatékony integrálásától, megosztásától és cseréjétől messze van, továbbra is gazdagítani kell a "egyablakba" beépített szektorokat és funkciókat, a fejlesztési előrelépés és a funkcionális alkalmazkodási képesség nem felel meg a helyi szabadkereskedelmi kísérleti zónák előmozdításának és a kínai szabadkereskedelmi kikötők építésének magas követelménye

Az adatok több futási útját, a vállalatok kevesebb futási lábát és egyéb követelményeket követően az egész ország vámhatósága különböző gyakorlatokat vezetett be a vámkezelés megkönnyítésében, és pozitív eredményeket ért el.

Jelenleg a standard verzió a kikötői vámkezelési teljes lánc szolgáltatási rendszer nem egészséges. A kikötői vámkezelési szolgáltatások funkciója kizárólag a vállalatok és a kikötői ellenőrző egységek adatainak interakcióját korlátozza, és nem kapcsolódik a különböző logisztikai információs platformokkal, például a közlekedéssel és a kikötőkkel. Ez a rész foglalkozik az adatok és az interfészek nehéz elérni az információ megosztása különböző portokon