Centac (6000-30.000 cfm) centrifugális kompresszor fejlett konfigurációja

Kiváló rotor összeszerelés

A tipikus egytengelyes, egykerekes kialakítás csökkenti a rotor hosszúságát, és minimalizálja a karok súlyát, így a rotorkombináció optimális stabilitást biztosít. A kerek és a kompresszor közötti munkatávolságot nem befolyásolja a levegő vagy a víz hőmérsékletének változása. A félnyitott, háromszoros áramlású hátsó hajlított kerekek (amelyeket először az Inglaterra fejlesztett ki) lehetővé teszik az egység optimális vezérlési képességét, miközben a legnagyobb üzemeltetési tartományú CENTAC kerekeket egy speciális, magas színvonalú öntött rozsdamentes acélból, nagy szilárdsággal és korrózióállósággal öntöttek.

A hajtógyűrű hatékonyan átadja a pneumatikus hajtóerőt a házra, így a főfogaskerék nem tudja elviselni a terhelést, és maximálisan meghosszabbítja a fogaskerék élettartamát. Az egyedülálló köríves háromszög rövid tengely biztosítja a nyomgyűrűket, a kerekeket és a kis fogaskerekeket szilárd önzáró összekapcsolással, és rendkívül egyszerűvé teszi a szétszerelést. Ez az íves háromszög csatlakoztatási módja növeli az érintkezési területet is, és hosszabb élettartamot biztosít, mint a kulcscsatlakozás vagy a forró csatlakozás.

Fejlett kenőolajrendszer:

Alacsony olajnyomás (25PSig): A SAE szabványos O-gyűrű biztosítja az olajszivárgás nélküli működést; A főolajszivattyú a tengely által hajtott; Olajfűtő.

Beépített léghűtő: kompakt szerkezet, magas hűtési hatékonyság; Nincs külső csővezeték, könnyű telepítés; csökkentése a bővítési szakaszok; expozíció nélküli meleg levegő csövek; A beépített levegőcsővezeték csökkenti a zajszintet; Teljes mértékben összeszerelt konstrukció kompakt, kevés területet foglal el; Csökkenti a nyomásveszteséget.

Kiváló mechanikai hajtás:

A CENTAC rotor kombinációja optimalizálja a hatékonyságot, biztosítja a megbízhatóságot és egyszerűsíti a karbantartást. A stabil kis sebességű rövid tengely lehetővé teszi az egyszerű szerkezetű, rögzített, három wattos csapágyok használatát. A csapágyban nincsenek mozgó alkatrészek, és minden évben nem kell rutinszervizet végezni. Minden csapágy hagyományos alacsony nyomású kenőolajrendszerrel és kenéssel rendelkezik, hogy hatékony fogaskerék kenés és olajfilm stabilitása legyen elérhető. Az olajnyomást a tengelyre szerelt fő olajszivattyú állítja elő, amely számítógépes segítséggel rendelkezik.

A tengelynyomás kicsi, egyirányú és kiszámítható, minimalizálva az energiafogyasztást. A tengelyes nyomást az egyes fogaskerék rövid tengelyi végén lévő folyadékdinamikai csapágyok nem szívják fel a szabványos radiális és tengelyes nyomású csapágyokban. Ez az egyszerű szerkezet a tengelyrezgés segítségével hatékonyan ellenőrzi a csapágyok működését, így időt és költségeket takarít meg a rendszeres szervizek során.